Gegenwartsnaher Zeitschnitt um 2000
Der Verkehrsdatensatz des gegenwartsnahen Zeitschnittes setzt sich aus einer Vielzahl unterschiedlicher Geodaten der einzelnen Teilräume des Untersuchungsgebietes zusammen:
Deutscher Teil:
- "Überörtliches Straßennetz: Infas-Geodaten, Bonn (Stand 1999)"
- "Gemeindestraßen: CIR-Biotop- und Landnutzungskartierung, Sächsisches Landesamt für Umwelt und Geologie (1993)"
- "Schienennetz: Daten der DB Netz AG Frankfurt/Main (2004)"
- Sonstige betriebene Bahnstrecken wurden durch Internet-Recherchen ermittelt und auf der Basis der Topographischen Karte 1:25.000 ergänzt.
Tschechischer Teil:
- Straßennetz ArcCR 500 Daten (ArcData Praha) und Centrum dopravního výzkumu, Brno (CDV - Tschechisches Zentrum für Verkehrsforschung)
- Schienennetz: Ergänzung auf Basis der Übersichtskarte der České dráhy (ČD - Tschechische Bahnen) sowie Geodaten des CDV.
Polnischer Teil:
- Straßen- und Schienennetz: Ergänzung auf Basis der Topographischen Karte 1: 100.000 (Województwo Dolnoslaskie / Województwo Lubuskie)
Ausschnitt Bautzen des überörtlichen Verkehrsnetzes um 2000 (Grundlage der Darstellung:
Topographische Karte 1:100.000, © Landesvermessungsamt Sachsen 2005)
Die verschiedenen Geodaten wurden miteinander verschnitten, um insgesamt drei Ebenen des Verkehrsnetzes zu erzeugen (Haupt-, überörtliches und Gesamtverkehrsnetz).
